Środa, 7 listopada 2012

Niechanowo, miasto

Dziś wieczorna przejażdżka do Niechanowa i po Gnieźnie z Jerzyp1956.

Przy okazji testowałem nowy nabytek - przednią lampkę rowerową Sigma Lightster.

Lampka oferuje moc 20 LUX, co w zupełności wystarcza do poruszania się po mieście jak i wypadów utwardzonymi drogami poza miasto. W zupełnych ciemnościach zapewnia dostateczną ilość światła do tego by móc przemieszczać się powyżej 20km/h bez obaw, że natrafi się na jakąś niespodziewaną przeszkodę. Dziś dawała sobie radę. Zasilana jest na 4 baterie AA, przez co jest dość sporych rozmiarów, ale jak podaje producent całkowity czas pracy na komplecie baterii wynosi 20h.

DST 38.01km

Czas 01:49

V_AVG 20.92km/h

Komentuj | Komentarze(5)

Komentarze

Lightster od Pavy (poza ceną) różni się jeszcze mocowaniem - Pava nie ma szybkozłączki (więc jest mniej praktyczna, jeśli musimy ją często zdejmować).
Z moich doświadczeń wynika, że Lightster świeci (na akumulatorkach Sanyo Eneloop 2000mAh) ok. 9 godzin do momentu zapalenia się czerwonej diody. Wtedy jasność zaczyna gwałtownie spadać i po godzinie mamy już tylko lampkę sygnalizacyjną.
Na szosę i polne drogi jest w zupełności wystarczająca, do szybszej jazdy w terenie (zwłaszcza na krętych drogach) trzeba jednak czegoś mocniejszego.

Turysta - 16:48 wtorek, 13 listopada 2012 | linkuj

sebekfireman - Poprzednia lampka nadal jest, ale ta Sigma świeci jakieś 10 razy mocniej :) Można sobie zobaczyć na przykładzie SIgmy Pava, która co prawda jest o 1/5 mocniejsza, ale poza tym to ta sama lampka, tylko 2 razy tańsza: [url=]http://www.light-test.info/mod/strony/sigma_pava.html[/url]

marcingt - 09:58 czwartek, 8 listopada 2012 | linkuj

Co się stało z poprzednią lampką?